Die Unabhängige Gewerkschaft der Arbeiter und Angestellten der Balearen (Siteib) hat sich bei der Arbeitsaufsichtsbehörde über das Fehlen separater tragbarer Toiletten für weibliche EMT-Beschäftigte und deren mangelnde Sauberkeit beschwert.
Die Arbeitnehmergruppe erklärte, dass das Unternehmen aufgrund einer Vereinbarung zwischen den Gewerkschaften und der EMT vor Jahren eine Reihe von tragbaren Chemietoiletten an verschiedenen Stellen der Buslinien installiert hat, damit die Fahrer diese während ihres Arbeitstages benutzen können, so die Gewerkschaft in einer Erklärung.
Die Gewerkschaft erklärte jedoch, dass die Fahrerinnen und Fahrer „keine separaten“ und „angemessenen“ Toiletten für ihre physiologischen Bedürfnisse haben, da sie diese auch benötigen, um „weibliche Hygieneprodukte für den normalen Gebrauch zu verwenden, was auch ein gewisses Maß an Privatsphäre erfordert, das sie derzeit nicht haben“.
Siteib wies darauf hin, dass das Unternehmen trotz des „bemerkenswerten“ Anstiegs der Zahl der Frauen in der Belegschaft der EMT-Fahrer „die Anzahl, den Zustand und die Wartung der chemischen Toiletten, die es an den meisten Haltestellen hat, nicht überprüft hat“. „Die Realität sieht heute so aus, dass die Fahrerinnen die gleichen Toiletten wie die Männer benutzen müssen und nirgendwo ihre Damenbinden und Tampons unterbringen können, so dass es erstaunlich ist, dass ein öffentliches Unternehmen die wesentlichen Bedürfnisse der weiblichen Beschäftigten ignoriert“, so die Organisation.
Aus diesem Grund forderte die Gewerkschaft das Unternehmen auf, die chemischen Toiletten zu überprüfen und geschlechtergetrennte Toiletten einzurichten, damit „die Fahrerinnen die gleichen hygienischen und privaten Bedingungen vorfinden, die ihnen zustehen“. „Da die EMT jedoch nichts unternommen hat, hat Siteib die Arbeitsaufsichtsbehörde informiert und beklagt, dass die Toiletten nicht so oft wie nötig gereinigt werden, so dass sie sich häufig in einem beklagenswerten Zustand befinden“, sagte er.
Aus diesen Gründen „bedauert“ Siteib den „Mangel an Empathie“ des Unternehmens für „die Bedürfnisse der Fahrer“, vor allem, wenn es sich um die Gruppe handelt, die „den Nutzern gegenübersteht“ und die „in den letzten Jahren, insbesondere während der Pandemie, persönliche Anstrengungen unternommen hat, um der Öffentlichkeit einen angemessenen Service zu bieten“.
Quelle: Agenturen
